全国政协委员赵东：以科技创新培育新质生产力推动交通强国建设

全国两会期间，全国政协委员、厦门航空董事长、党委书记赵东立足全民航发展大局，围绕以科技创新培育新质生产力，推动交通强国建设阐述了厦航的实践与思考。

当前，我国民航正从运输大国向运输强国跨越，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次，航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国，科技创新已成为驱动行业高质量发展的核心引擎。全国两会期间，全国政协委员、厦门航空董事长、党委书记赵东立足全民航发展大局，围绕以科技创新培育新质生产力，推动交通强国建设阐述了厦航的实践与思考。 “安全是民航的生命线，科技创新是安全治理的现代化支撑。”赵东介绍，2025年我国民航运输航空征候万时率同比下降5.9%，安全水平稳居世界前列，这背后都离不开科技创新的坚实支撑。近年来，厦航始终紧跟民航局智慧安全建设部署，自主研发的飞机健康监控与预测维修系统获民航科技进步奖一等奖，可实现故障提前预警、精准维护；打造的飞行员技能全生命周期管理体系，以数据驱动管控，推动安全管理从“事后处置”向“事前预防”转型。他建议，加大民航核心技术研发支持，鼓励龙头企业牵头攻关，形成更多创新成果。 民航业是服务行业，旅客满意是检验高质量发展成效的重要标尺。当前，旅客对出行体验的期待越来越高，从“走得了”到“走得好”，从“有服务”到“优服务”。要满足这些期待，必须依靠科技创新。就拿旅客最关心的航班正常率举例：2025年全行业航班正常率已经提升至91.09%，同比提升了3.99个百分点，航班平均延误时间同比减少3分钟。支撑这些进步的科技不是冷冰冰的代码，而是让服务更有温度的桥梁，“比如我们自主研发的‘天枢’飞行计划系统，可以3秒生成国内航班计划、15秒生成洲际航班计划，其配套的航班智能恢复系统，将极端天气下航班调整时间从6—8小时缩至15分钟。”赵东认为，当旅客感受到出行越来越便捷、越来越舒心，民航高质量发展的成果才算真正落了地。 “绿色是民航高质量发展的底色，也是新质生产力的重要方向，民航业减碳是全球性难题，但难题也意味着机遇。谁能率先突破瓶颈，谁就能在未来的竞争中占据先机。”赵东表示。2025年我国运输航空吨公里油耗同比下降了4%，运输机队燃效水平、机场新能源车辆占比、机场区域光伏项目年发电量等指标全球领先。厦航作为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航司，近五年来通过采用节油技术、优化飞行程序、深化与可持续航空燃料（SAF）企业合作等多措并举，累计减碳超138万吨，同时倡导“绿色出行”理念，引导旅客共同参与。 赵东最后表示，在“十五五”开局之年，厦航将牢记习近平总书记给厦航全体员工回信的重要指示精神，以科技创新为引领，深耕数智转型、绿色发展，持续强化核心技术突破，与全行业携手增强民航核心竞争力，为交通强国建设贡献更大力量。